jueves, 1 de abril de 2010

Cordoba. patrimonio de la UNESCO

Impresiones sobre la ciudad milenaria desde mi perspectiva

La llegada a Córdoba después de visitar Madrid y Ávila tenia cierta predisposición sin embargo no deja de sorprender la calidad de vida lograda por los españoles en los últimos años; la ciudad luce nueva y antigua un excelente ejemplo de urbanización, las terminales de trenes y de autobuses están juntas, lo que no estoy seguro es si sea la única en la ciudad, llegamos en autobús que es mucho mas barato (un tercio del precio) aunque mas lento, cuando estas de vacaciones es difícil desconectarse de la costumbre de correr, de llevar prisa y agregando las campañas publicitarias fué difícil elegir el autobús en lugar de el famoso AVE, tren de alta velocidad que lleva de Madrid a Córdoba en una hora en contra de las casi cinco horas que hace el autobús sin embargo las autopistas españolas son una maravilla, muestra de el desarrollo logrado en este país, es a la vez una oportunidad de constatar de nueva cuenta la calidad de vida que la sociedad española ha logrado, la autopista es nueva en casi totalidad y de no ser así es muy bien conservada, el autobús se detuvo en tres ocasiones, dos para que abordaran mas pasajeros y una mas de descanso por quince minutos en un parador turístico especial para autobuses el mismo que cuentas con instalaciones amplias y cómodas para comprar comida y demás servicios que demandan los turistas o viajeros con baños limpios y totalmente climatizada los precios de los alimentos como en cualquier lugar de este tipo son un tato elevados finalmente es un mercado cautivo sin competencia de precios lo que hace que sean mas elevados un sándwich y refresco por 5 euros.






Continuamos el viaje y llegamos a la terminal a Córdoba a tiempo, antes de salir compramos los pasajes para el siguiente destino que seria Sevilla cuatro días mas tarde el precio por persona fue de 15 euros con eso aseguramos el pasaje en el día mas intenso de movimiento de turismo de la temporada -Jueves santo- el servicio ágil rápido y fácil, la terminal es pequeña con parador para 24 autobuses pero con mucho movimiento me resulto muy interesante ver los alrededores de la terminal zonas habitacionales en estado muy bueno sin ser de lujo la urbanización es de buen nivel el mobiliario urbano es bueno funciona bien y se ve sin daños es decir no se ve nuevo opero no se ve viejo y descuidado podría describirlo como funcional para ir al hotel preguntamos por la ruta de camiones urbanos y no me supieron informar de hecho me decían que era muy lejos a lo que respondí que yo venia de mucho mas lejos desde México por lo tanto la lejanía era relativa otra persona me oriento para tomar un autobús urbano a una distancia de tres cuadras que me llevaría a la zona de mi hotel en la Av. Cádiz de el otro lado del río Guadalquivir la ciudad y especialmente el casco antiguo es pequeña la Av. Republica de Argentina rodea prácticamente el centro antiguo y es la zona céntrica contemporánea de la ciudad el centro es zona protegida y zona turística en donde solo se mantiene y quizá se mejora para funcionalidad el entorno, sin embargo no hay nuevas construcciones además es la zona turística por lo que la actividad se enfoca a el turismo con todo lo que demande, hospedaje, restaurantes, tiendas, etc. etc.



Todo el centro turístico es bellísimo y de valor cultural e histórico incalculable que no queda ni la menor duda, sin embargo la parte urbana es estupenda los servicios de autobuses son limpios, atentos, seguros, puntuales y accesibles, 1.10 euros por recorrido los paradores son limpios y con horarios y en algunos casos con tableros electrónicos que informan el tiempo que falta para el siguiente autobús el espacio urbano es ejemplo de convivencia con banquetas amplias que combinan el espacio para bicicletas peatones jardines bancas estacionamientos subterráneos administrados por particulares facilidades para discapacitados que comprende desde elevadores para acceder a los estacionamientos así como semáforos peatonales con alarmas auditivas para discapacitados, los cruces de semáforos son respetados por los automóviles como por los peatones, los jardines están perfectamente cuidados limpios y podados, cuentan con cestos de basura con mucha frecuencia en fin un ejemplo de urbanización que entre otras cosas llama la atención por la cercanía con el centro histórico a menos de un kilómetro se encuentra todo un ejemplo de urbanización funcional para la clase media los edificios que están en la zona cuentan con estacionamientos subterráneos son pos lo menos de 5 niveles y el mas alto en la zona era de 8 niveles en todo los casos la planta baja es para el comercio que mantiene viva la zona, hay bancos, ferreterías, cafés, restaurantes en fin todos los servicios que puedan necesitar la población lo que incluye tiendas de víveres de cadenas con precios iguales a las de las grandes superficies lo que evita los desplazamientos largos para “hacer el súper” como lo llaman en estas tierras

Todo esto es un modelo muy interesante de estilo de vida moderno y funcional tema aparte es el tema de la identidad geográfica ya que esta forma de vida es muy común en la mayoría de las ciudades de Europa que he podido visitar aparentemente son iguales desde mi perspectiva ya habrá oportunidad de conocer la opinión de ciudadanos de esta comunidad que por el momento esta examinando el comportamiento económico de algunos de sus miembros entre otros España la que hoy encuentro deseable a modelar


Toda esta reflexión me hace pensar en el proyecto que para Guadalajara las autoridades habían propuesto para la zona de el parque Morelos, en principio me parece que es buena la opción viendo los resultados en Córdoba pero con la incapacidad que hemos demostrado en nuestra ciudad para lograr acuerdos es una pena que la oportunidad se haya ido.