Multa de $10 mil a 20 mil por invadir carril del Macrobús

Sanción busca inhibir la tentación de automovilistas de aprovechar la vía.

Con la multa para quienes invadan el carril especial del Macrobús se busca evitar accidentes viales. Foto: Felipe Salgado

Guadalajara.- El Congreso del Estado aprobó la imposición de multas que irían de los diez mil pesos a los 20 mil pesos, para los automovilistas que invadan o se estacionen en el carril destinado al Macrobús. La propuesta recibió apoyo unánime de los diputados, luego de que se separó de la iniciativa a través de la cual se pretende crear el Instituto de Movilidad.

La propuesta, que ingresó ayer al pleno del Congreso como iniciativa de la Comisión de Puntos Constitucionales, prevé la imposición de sanciones que irían de los 200 a los 400 salarios mínimos a quien invada el carril del nuevo transporte colectivo, cuyo funcionamiento está previsto de manera formal a partir del 8 de marzo.

Actualmente el salario mínimo vigente para la zona metropolitana de Guadalajara es de 53.26 pesos al día, por lo que las sanciones que se podrían aplicar serían desde los 10,652 pesos hasta los 21,304 pesos.

Después de aprobarse el orden del día, el presidente de la Comisión de Puntos Constitucionales, el panista Gustavo González Hernández, pidió que se estrecharan los términos, es decir, que se agotara en una sola sesión todo el procedimiento legislativo, por lo que la propuesta fue sometida a las dos lecturas que marca la ley y posteriormente se aprobó la minuta.

Gustavo González explicó que la intención es notificar de inmediato al Poder Ejecutivo, para que en los primeros días de la próxima semana publique la reforma, que implica agregar el artículo 166 Bis de la Ley de los Servicios de Vialidad, Tránsito y Transporte en el Estado.

El legislador panista dijo que el monto de la sanción se fijó porque “invadir una vía de este tipo, cuando hay gente que se está transportando, que son de cien a 150 personas, se pone en riesgo su vida. Por eso es que queremos una sanción que sea más o menos fuerte y más o menos ejemplar”.

De las razones por las que se sacó de la reforma integral de movilidad, dijo que “en este punto en específico sí era urgente tenerlo en la ley y que sea publicado en dos o tres días, porque el lunes de la semana que sigue entra en funciones el Macrobús”.

La propuesta para sancionar a quienes invadan el carril del Macrobús había sido incluida en la iniciativa que presentó el presidente de la Comisión de Vialidad del Congreso local, el diputado panista Francisco Padilla, para crear el Instituto de Movilidad, el cual asumirá la administración y funciones de Servicios y Transportes, el Sistema de Tren Eléctrico Urbano y el Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana, así como del Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte Público (OCOIT) y del Centro Estatal de la Investigación del Transporte (CEIT). Sin embargo, el coordinador de los diputados del PAN, Jorge Salinas Osornio, declaró hace un par de semanas que la propuesta no se aprobará en esta Legislatura.

Nuevo choque

Por segunda ocasión desde que comenzó el periodo de prueba del sistema de Macrobús sobre la calzada Independencia, un chofer que no respetó el carril exclusivo se estrelló contra una de las recién compradas unidades del transporte público.

El accidente tuvo lugar ayer al mediodía en el cruce de la Calzada con la calle Prisciliano Sánchez, cuando un torton embistió al Macrobús. El chofer del primero dijo que “no vio” a la unidad de transporte urbano, según informó Notisistema. La reparación de los daños serán cubiertos por la compañía aseguradora contratada por el gobierno del estado. (Guadalajara. Público)

Sonia Serrano Íñiguez

Via milenio.com

34 fotografías que muestran increíbles imágenes de la guerra.

El problema entre Israel y Gaza actualmente es el tema más importante que está sucediendo a nivel mundial y lo único que diré al respecto es que espero que Obama se ponga los pantalones cuando asuma y haga que los israelitas aflojen con el conflicto bélico (creo que eso determinará cuán buen o mal presidente puede ser).

El post trata sobre las recopilaciones de The Big Picture que, esta vez, hizo una serie de 34 fotografías que muestran increíbles imágenes de la guerra.

via Alt1040

A proposito de la estupida ley de no dejar fumar en lugares publicos

"El 20 por ciento de las personas muere a causa del tabaco. Por lo tanto, el 80 por ciento de las personas muere por no fumar. Asi que queda demostrado que no fumar es peor que fumar."

imagen cortesia
via meneame

AGUA

acerca del problema del agua en el mundo

THIRST

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Caso Collins amor , negocios

Después de enterarnos que el músico tendrá que pagar 31 millones de euros a su exesposa Cevey, como indemnización del divorcio, resulta todavía más interesante y divertido el argumento financiero que desaconseja invertir en una mujer guapa.

Cuando se conocieron durante una gira del músico, Cevey tenía 22 años
Copio y pego un cruce de consultas, extraídas de una revista norteamericana, que se acerca al caso Collins:

Ella:
“Soy una chica linda (maravillosamente linda) de 25 años. Estoy bien formada y tengo clase. Estoy queriéndome casar con alguien que gane como mínimo medio millón de dólares al año. ¿Tienen en este portal algún hombre que gane 500.000 dólares o más?. Quizás las esposas de los que ganen eso me puedan dar algunos consejos. Estuve de novia con hombres que ganan de 200 a 250 mil dólares, pero no he podido pasar de eso y con 250 mil no voy a vivir en el Central Park West como es mi deseo. Conozco a una mujer, de mi clase de yoga, que se casó con un banquero y vive en Tribeca, y ella no es tan bonita como yo, ni es inteligente.
Entonces, ¿qué es lo que ella hizo y yo no hice? Cómo llego al nivel de ella?
Rafaela S.”

Él:
“Leí su consulta con gran interés, pensé cuidadosamente en su caso e hice un análisis de la situación. Primeramente no estoy haciéndole perder tiempo, pues gano más de 500 mil por año. Aclarado esto, considero los hechos de la siguiente forma:
lo que Ud. ofrece, visto desde la perspectiva de un hombre como el que Ud. busca, es simplemente un pésimo negocio. He aquí los por qué: dejando los rodeos de lado, lo que Ud. propone es un simple negocio. Ud. pone la belleza física y yo pongo el dinero. Propuesta clara, sin entrelíneas. Sin embargo existe un problema: con seguridad, su belleza va a decaer y un día va a terminar, y lo más probable es que mi dinero continúe creciendo. Así, en términos económicos Ud. es un activo que sufre depreciación y yo soy un activo que rinde dividendos. Ud. no sólo sufre depreciación, sino que como ésta es progresiva, aumenta siempre!
Aclarando más, Ud. tiene hoy 25 años y va a continuar siendo linda durante los próximos 5/10 años, pero siempre un poco menos cada año, y de repente si se compara con una foto de hoy, verá que ya estará envejecida. Esto quiere decir, que Ud. está hoy en ‘alza’, en la época ideal de ser vendida, no de ser comprada: usando lenguaje de Wall Street, quien la tiene hoy la debe tener en ‘trading position‘ (posición para comercializar), y no en ‘buy and hold‘ (compre y retenga), que es para lo que Ud. se ofrece. Por lo tanto, todavía en términos comerciales, casamiento (que es un ‘buy and hold‘) con Ud. no es un buen negocio a mediano / largo plazo, pero alquilarla puede ser, y, en términos sociales, un negocio razonable que podemos meditar y pretender. Yo pienso, que mediante certificación de, ¿cuán ‘bien formada, con clase y maravillosamente linda’ es?, yo sería un probable futuro locatario de esa ‘máquina’; pero quiero lo que es de práctica habitual: hacer una prueba, o sea un ‘test drive…’ para concretar la operación.
¿Puedo agendarla?”

Sin embargo, los superfamosos maduritos seguirán casándose (y separándose al cabo de unos años) con mujeres jóvenes espléndidas. ¿Por el sexo? Más bien por el ego.
Y pueden pagarse este capricho: los derechos de autor dan para mucho, a pesar de tanto pirata suelto como hay por ahí

fuente

La polemica imagen del dia

Con su portada de esta semana, el magazine 'The New Yorker' ha puesto a prueba el carácter despreocupado que se atribuye a Obama. En el dibujo, Obama está vestido con un atuendo que recuerda al de Bin Laden, y su esposa Michelle con una metralleta y una estética propia de las Panteras Negras. Ambos están en la Sala Oval de la Casa Blanca, con una bandera americana ardiendo en la chimenea y se saludan chocando los puños, una moda entre los jugadores de la NBA pero que un comentarista de Fox News definió como un 'saludo terrorista' cuando ambos lo realizaron en un reciente mitin.

El magazine, uno de los más populares dentro del universo progresista norteamericano, argumenta que se trata de una sátira "de la táctica del miedo y la manipulación utilizada para descarrilar la campaña de Barack Obama en estas elecciones presidenciales".

Sin embargo, en la campaña de Obama, no le han encontrado ninguna gracia a la sátira. "The New Yorker puede creer que, como uno de sus miembros nos ha explicado, la portada es una sátira de la caricatura que sus críticos de la derecha han intentado crear. Pero muchos lectores la verán como ofensiva y de mal gusto, y nosotros estamos de acuerdo", ha declarado en un comunicado el portavoz de Obama, Bill Burton. Al ser preguntado sobre el tema, Obama se ha limitado a un simple "no comment" que denotaba su enojo.

Desde el otro bando, en el cuartel general de McCain, se tiene la misma opinión, y en un comunicado se ha calificado también el dibujo de "mal gusto y ofensivo". Ahora bien, algunos de sus asesores han reconocido en privado que encuentran la portada graciosa.

Teniendo en cuenta la ideología del magazine, no cabe dudar de sus intenciones, y quizás la reacción de la campaña de Obama resulta un tanto exagerada. Ahora bien, si uno considera como cierta la teoría de Sam Wang y Sandra Aamodt en su último libro, 'Welcome to Your Brain: Why You Lose Your Car Keys but Never Forget How to Drive and Other Puzzles of Everyday Life' el enfado de Obama tiene su lógica.

Cayó el "puente" del glaciar Perito Moreno

Ayer recibí un SMS en tono trágico acerca de los deshielo del glaciar ubicado en el sur del continente, en los diarios locales fue nota importante, hoy decidí buscar información acerca del tema y en dos fuentes
el diario de mayor circulación en Buenos Aires: clarín
y www.youtube.com famoso por la inmediatez de los video alojados esto encontré
conclusión: para mi sensacionalismo de los diarios locales.

En youtube hay un vídeo que fue registrado hace dos años, es el mas impactante: sin embargo parece que es hasta cierto punto normal el desmoronamiento de los glaciares creo que lo que si es importante es el aumento en la frecuencia con que ahora se registran dichos desmoronamientos, acontinuación la nota del diario y al final el vídeo de you tube

LOS DESPRENDIMIENTOS HABIAN COMENZADO EL VIERNES PASADO
Cayó el "puente" del glaciar Perito Moreno
Lo pudieron ver sólo 40 personas, contra las multitudes que lo presencian en verano.

Finalmente llegó el día elegido por el Perito Moreno para su primera gran ruptura en invierno. A las 11.18 de la mañana y por un lapso de 10 segundos, la presión de esta masa de hielo de 30 kilómetros de extensión logró vencer el techo del puente que une al glaciar con la costa. Para esa hora, apenas habían ingresado al Parque Nacional 120 visitantes, de los cuales sólo 40 fueron testigos privilegiados de un desmoronamiento ocurrido a pleno sol y con mucha nieve.

Las caídas habían comenzado el viernes pasado. En ese momento, la sorpresa de los guardaparques fue inmediata y las expectativas de los habitantes de "El Calafate", enormes. Así, en época de descanso total para el comercio y el turismo locales, y el mismo día en que comenzó el receso escolar en la provincia de Santa Cruz, los 600 visitantes que la reserva natural recibió este 9 de Julio, vivieron un feriado memorable.

Desde Parques Nacionales aclararon que, a diferencia de otros colapsos, esta vez no fue la presión de las corrientes de agua que forman el dique la que ocasionó el desmoronamiento. Por ende, había que esperar que la fuerza de este gigante helado actuase sola. Durante los días de espera, guías turísticos, visitantes y pobladores arriesgaban sus pronósticos del momento y aquellos que presenciaron otros rompimientos cotejaban dimensiones y aseguraban que hasta el fin de semana no habría novedades. Los biólogos y expertos decían que sólo un grupo de neo glaciólogos ansiosos era capaz de generar semejante ola de apuestas. Por eso, para muchos, el de ayer, Día de la Independencia Nacional, fue un desenlace con carácter de alegoría: Un ejemplo de lo que la naturaleza puede hacer si nosotros no la respetamos decía a Clarín Carlos Corvalán, intendente del Parque Nacional Los Glaciares desde hace 12 años en referencia a la ruptura fuera de época que podría deberse al cambio climático. El total de fragmentos caídos equivale al contenido de 40 camiones acoplados cargados. Los hielos que se desprendieron datan de hace 400 años. Al desplomarse, provocaron una intensa vibración que ningún presente dejó de sentir, un rugido que -desde 2004, cuando la frecuencia de quiebres aumentó - se ha convertido en leyenda popular para todos los empleados del parque. Por última vez, se había desplomado en 2006, aunque en forma mucho más espectacular.

No vi el desprendimiento pero sí escuché el ruido y sentí en mis pies cómo se expandía todo , contó Sandra Taborda, que al momento de la ruptura servía los primeros desayunos en el único bar. No estuvieron los miles de turistas extranjeros que en temporada alta llegan al lugar. Los pocos que sí pudieron viajar y que madrugaron, mantuvieron sus cámaras de foto y video alertas.

También estuvieron los que por casualidad, desviaron la atención y se perdieron esos 10 segundos. Ese fue el caso de los pasajeros que pagaron $ 300 para subir a uno de los catamaranes que navega por esta zona del Lago Argentino. El capitán comenzó a alejar la embarcación del glaciar, pero volvió a acercarla de inmediato tras oír una estampida. Confiado en que nada ocurriría todavía, volvió a apostar por el regreso. Al minuto, el glaciar estaba rompiendo.

Added: May 30, 2006

Grabación de la caida del glaciar, en la patagonia, Argentina.